大疆Mavic Mini无人机上手体验：249g航拍神器，我完全被种草了
说起玩儿无人机，估计不少朋友都很感兴趣，用“上帝视角”看世界的乐趣是手中的相机永远Get不到的，不过，那飞速旋转的螺旋桨和复杂的操作和参数，总给人一种距离感。
最主要还是贵，主流航拍无人机动辄上万的价格对于普通人来说太扎心，一套东西下来又大又笨重，带出门也麻烦，很多老铁的无人机的日常就是在家吃灰。而那些几百块的小飞机又都是玩具，玩不过瘾。
但前几天，无人机领域的头号种子大疆就推出了一款“玩具”无人机，机身小到能揣进兜里，却拥有接近专业航拍无人机的体验，这是真的吗？
是的，今天的主角就是Mavic Mini，它的体验究竟如何呢？极果君这就带你动手玩！
既然名字里带“Mini”，这款产品自然不会大到哪儿去，但第一次拿到它的时候，极果君还是没反应过来。
Mavic Mini延续了Mavic系列标志性的折叠收纳机身。在机翼未展开的时候，大小还不如我的iPhone 11 Pro Max。
折叠和展开也用不了多大力气，从开机到准备起飞可以在几十秒内完成。
从左至右：Mavic Mini、Mavic Pro、Spark
再来张全家福，相比于Mavic Pro，Mavic Mini小得不是一点半点，而一旁的Spark虽然机身主体更为纤细，但碍于“四肢”无法折叠，实际在收纳时会占用更多空间。
而Mavic Mini甚至可以抛弃收纳盒，将机身折叠后往兜里一揣就能出门。
更小的身段意味着更轻的重量，也是这次Mavic Mini的主打卖点之一。在安装电池的状态下，Mavic Mini的机身重量仅为249g。
249g要是放在手机上，一定会被冠以“某半斤”的称号，我没有针对索尼的意思，毕竟11 Pro Max也有226g，但这一重量放在无人机上给人的感觉就像纸做的。
其实也差不多，当你把Mavic Mini拿在手里，会感受到一种明显的塑料感，机身外壳按下去甚至还有弹性。抛开成本因素，这样做最大的原因还是要控制机身重量，而且这种比较软的材质也能更好的应对撞击等意外，为了找到这种平衡，大疆没少下功夫。
在机身的细节部分，也可以看到为控制重量与成本动刀子的痕迹。Mavic Mini是大疆首款没有内置散热风扇的无人机，在机身底部可以看到三个散热开孔。此外，在这里还可以看到电源开关和两个视觉传感器。
螺旋桨这里没有采用之前的快拆设计，在更换时需要用到螺丝刀，中间的转轴部分没有做遮挡，露出了里面的铜线，既减轻了重量，又便于散热，当然也怕水和灰尘。
至于为什么要死磕249g的重量，主要还是出于国家对于民用无人机的相关规定，如果你的无人机起飞重量在250g以上，必须去相关部门进行实名登记备案，在有些城市还需在使用前申报飞行计划，无形中增加了不少时间成本。
249g的Mavic Mini则可以省去这些步骤，减少了不少麻烦，而且250g也是大部分国家的管控标准。不过，这并不意味着你可以随心所欲，即便是不用登记，它在禁飞区内依然无法飞行，一定要遵纪守法哦！
Mavic Mini机身前方挂着一个三轴云台来确保稳定，配备了一个1200万像素的相机，有着1/2.3英寸CMOS，支持最高2.7K 30帧、1080P 60帧的视频录制，单就参数来看和一些手机的镜头并没有太大区别。
换句话说，你可以当它是台会飞的手机，足够满足普通用户在户外拍摄的需求。1080P 60帧的画面在电脑甚至手机上处理起来也很方便，想拍精细点还能上2.7K，但如果你是个专业飞手，想拿它拍大片，这玩意可能并不适合你。
至于画质如何，咱们还是出去拍拍看，这次极果君带着果小妞驱车来到了远离北京城区的雁栖湖，既有山水，又有现代建筑，基本覆盖了户外拍摄的主要场景。
从成片来看，Mavic Mini的视频成像效果相当可观，远处的建筑、下方的树林等细节部分都展现的十分清晰。由于当天有点雾，所以画面看起来有点发灰，从这里也能够看出Mavic Mini在色彩和曝光上都没有过多地干预，近乎人眼所见。
但毕竟是个入门产品，在拍摄逆光场景时，就有点hold不住了，不过有时候也能很意外地拍出一些蛮有意境的画面。
除了拍景，Mavic Mini拍人同样不错，带来了用手机无法实现的视角，解锁了不少新的玩法，如果你喜欢拍Vlog，来几个航拍镜头能为你的作品添不少彩。
但需要注意的是，Mavic Mini也砍掉了不少有意思的拍摄模式，比如延时拍摄、跟拍等，说实话我还觉得挺遗憾的，这大概也是为了与Mavic 2等专业产品做个区分，同时，对于新手而言也更为友好。
另外，Mavic Mini保留了一键短片的功能，提供了冲天、渐远、环绕和螺旋四个模式，只需要在手机屏幕上点击或框选要拍摄的目标，它就会自动规划航线和相机的角度，完成整个拍摄过程，傻瓜式的操作省去了手动控制的麻烦，拍出来的画面还很有，如果能连续完成多个动作，体验应该会更好。
除了拍视频，你也能拿它来拍照，总体表现中规中矩，但在如今动辄几千万甚至上亿像素的手机面前还是差了点，不过在以鸟瞰视角拍风景和多人自拍时，手机上的超广角镜头就变成了弟弟。
Mavic Mini的遥控器在此前的Mavic产品基础上砍掉了数显屏幕，摇杆换成了塑料，在按键布局、天线等部分则没什么区别，同样通过可更换接口的线缆与手机相连接。
另外，大疆这次还为Mavic Mini做了一个全新的APP：DJI Fly，说实话，我都忘了这是大疆第几个手机应用了，往手机上这么一装，这一堆大疆还挺壮观的……不过，这个应用也很符合Mavic Mini入门省心的定位，整个飞行界面十分干净，没有复杂的状态栏与按钮，视频画面几乎铺到满。
在操控模式上，这次大疆在保留运动档、普通档等模式同时，还多了个平稳档，速度更慢，对新手十分友好，也更适合一些日常拍摄场景。在第一次激活无人机时，应用中还有一个简单的教程，学习成本极低，从未接触过无人机的果小妞只用了不到半小时就已经能够自如地控制它了。
此外，DJI FLY也自带了编辑器，可以在手机上快速剪辑你的素材，能调的参数还是很多的，并提供了很多模板和滤镜、音乐、转场效果等，上面这段视频就是极果君用了十几分钟在APP里随手剪出来的，发个朋友圈、抖音什么的完全够用。
Mavic Mini最高支持500米的相对高度，以及最远4公里的图传距离，但考虑到信号干扰等问题，还是劝你保守一点，而且一两公里已经足够用了，想往远飞还是建议你多走上几步路。
在Mavic Mini发布的第二天，极果君还在三亚参加了这款产品的试飞活动，那几天恰逢台风擦肩而过，海边的风得有6级左右，远超出Mavic Mini的4级的抗风标准，但实际用起来除了有些偏航外，画面的稳定性并没有受到什么影响。
为了测试稳定性，极果君还在运动模式下往机顶上粘了个纸杯，里面放了一大把彩虹糖（毕竟怕水），在这样的状态下飞了飞，也没有把糖洒出来。
在避障方面，Mavic Mini仅在底部设置了一组视觉传感器，当检测到障碍物时会自动抬高，它还能够识别水面，底部的避障主要还是为了飞机能安全落地。
但在其他方向上的传感器就直接砍掉了，原本应该设置传感器的地方似乎换成了像散热网的遮罩，无人机遇到障碍时会直接撞上去……
也就出现了这样的尴尬画面，还险些掉进水里，差点让这篇文章夭折……
炸机事小，这飞转的螺旋桨伤到人或小动物才是最危险的。
所以如果你的飞行环境不是那么开阔，还是戴上保护罩吧，值得一提的是，这个保护罩采用了全角度包裹的方式，按照大疆的说法，在保护的同时，它还能一定程度上减轻用户对飞速旋转的螺旋桨的恐惧感。
续航方面，Mavic Mini在理想状态下能飞半小时，实际测试受到天气等条件的制约会缩短，大概能飞20分钟左右，满足一个短视频所需的素材，如果你买的是畅飞套装，三块电池能用上一小时左右，足够剪一个几分钟的小片儿了。
飞行套装还提供了一个充电坞，可以容纳三块电池，并支持QC 2.0的快充，还能当充电宝用，但必须吐槽一下这个电池卡扣，想拽出来实在是太费劲了。
另外，机身上还采用了电池仓的设计，和之前用卡扣直接安装在机身上相比有些简陋。对了，都9102年了，机身和充电坞上的接口仍然是Micro usb，成本和重量是控制住了，但耐用性和易用性却下来了。
虽然有所减配，但综合Mavic Mini的表现来看，它已经能够满足绝大多数普通用户对于航拍的需求。这大概也是大疆在灵眸系列后通过无人机在短视频上的又一次布局。其实这种小型轻量的无人机并不是什么新物种，大疆子公司Tello也曾推出过160g的产品，但它们在性能上更像玩具，这次的Mavic Mini也成为了这一级别中唯一的旗舰。
如果你对无人机感兴趣，没有过于专业的需求，或者时常穿行于户外，想换个视角看看世界，Mavic Mini将是个不错的选择。
从机身设计到性能，再到软件应用，都让Mavic Mini的入门级特征看起来十分明显，考虑到2699起的售价（畅飞套装3399元），Mavic Mini将玩无人机这件事的门槛又拉低了一点。
其实这也是大疆做这款产品的初衷，但并不局限于此。与Mavic Mini一同发布的还有一套可定制套件，你可以在原有的模板上涂色，也可以在空白模板上画出你自己想要的图案，背面有不干胶，你可以直接把自己的作品贴在无人机的外壳上，让它看起来更加个性，图中就是极果君的灵魂画作。
这次Mavic Mini配的背包也和以前不太一样，用来放无人机的那个口袋采用了透明的果冻设计，看起来特潮，根据大疆的说法，这是为了让大家更乐于将无人机展示出来。无人机也可以成为一种潮流文化。
此外，Mavic Mini还可以用来放戒指盒、手写牌等，你也可以把自己喜欢的小玩具放在上面，增添飞行的乐趣。
这个玻璃充电罩则可以让它在充电的同时变成一个摆件，让无人机在闲置时不再躲在柜子里吃灰，这其实也是大疆通过这几款配件想实现的一个愿景，毕竟在大多数人眼中，无人机还贴着专业的标签，通过这样一款产品和这些有趣的配件，无人机也就变得不那么遥不可及了，从更方便拍到更乐于拿出去拍，这大概就是“你也能飞”这句slogan的含义所在。
而249g，只是这一切的开始。
初学者怎么玩转无人机 大疆Mavic Pro初雪白体验
大疆在2017年连发两台轻量级无人机 Mavic Pro 和 Spark，他们凭借小巧的体积和智能的飞行功能收获了大量的关注，本来我们以为无人机终于可以进入普通人的生活，但是后续接二连三的安全问题和飞行管制却使很多人对这类新产品望而却步。小编自己就是对无人机观望已久的普通用户，直到最近才终于入手了一台 Mavic Pro。
正好，我们今天就以一位初学者的视角，剖去专业的飞行参数，从体验和玩法上和大家分享一下 Mavic Pro 无人机的使用心得，来看看这套6999元的“初雪白”套装究竟适不适合初学者使用。
外观综述——看似复杂的无人机其实很简单
Mavic Pro
之前 Mavic Pro 共有两个版本，一个标准的黑色版，还有一个续航延长、噪音减小的铂金版，而小编这次入手的是初雪白版本，除了通体白色的设计之外，跟普通版最大的区别是多包含了两款电池，应该是非常实用的选择。
来看看配件的全家福，除了飞行器、遥控器还有必备的云台锁扣、充电器、电源线和遥控器转接线（大疆一共提供了三根手机和遥控器连接的转接线，一根Lightning、一根micro USB和一根Type-C，十分贴心）等物件之外，初雪白版本的 Mavic Pro 一共含有三块电池，按每个27分钟的续航来看，一个半小时左右的使用时间基本上能满足绝大多数非专业拍摄需求了。并且该套装中也包含5对螺旋桨，在磕碰损坏之后能够更换。
来一起认识认识 Mavic Pro 的“本体”吧，“御”的机身重量约为743g，设计风格和精灵系列的圆润风很不一样，分了方便折叠设计成了有棱有角的形态，但小编自己更喜欢“御”的风格，不过大家认为，黑白金三种颜色哪个最好看呢？
除了摄像头和螺旋桨这些重要部分之外，我们还能看见机身前方和机身底部的摄像头和传感器，它们赋予了 Mavic Pro 感知能力，能够察觉前方和下方障碍物，自动回避防止相撞。
至于外观，很多人第一次拿到 Mavic Pro 时会不不知道如何展开，其实为了缩小体积，大疆设计了一个非常奇特的梁臂旋转角度。大疆称这些铰链的最大开合寿命为5000次，所以大家也没必要省着用了。
而螺旋桨的安装也非常方便，对准卡口按下之后顺时针旋转就能够固定住，再按下逆时针旋转后就能卸下。
最后需要注意的是，一定要打开云台保护罩卸下云台锁扣，不然摄像头被固定住，不管是防抖还是旋转角度就都做不到了，还容易损伤电机。
最后咱们来看看遥控器，其实Mavic Pro的遥控器更像一个游戏手柄，也采用了和机身类似比较有棱角的风格，并且大疆在前方和后方也设计了两组散热孔。
遥控器
展开之后的掌托空间可以放置手机，支持的最大手机长度为160mm，所以用大屏手机和全面屏手机的朋友可要注意了，可能用起来会不方便。除此之外握持非常舒适，不过对于手大的朋友来说，可能会觉得小了点。
至于按键，其实Mavic Pro的按键设计特别简单，左右两个摇杆，左边的操控前后左右飞行，而右边的向前为上升，向下为下降，左右分别是逆时针和顺时针旋转。不过大家完全可以在App中选择自己喜欢的遥控器操控方式，有美国手、中国手和日本手三个选项。
而摇杆内侧的五维按键用来控制摄像头，竖拍和横拍的切换、数码变焦都由它来控制，另一个键位紧急制动，按下后会马上在原地不动。
遥控器左右上方的两个按键，一个是开关，另一个是自动返航，自动返航键主要用在超视距飞行的时候，当无人机飞得太远无法自行操控回来时，长按自动返航键就能让 Mavic Pro 自动返回飞手的头顶的空中悬停，然后下降就需要我们用遥控器来操控了。同样的，这个功能也能够在手机屏幕上实现。
摄像头的倾角则由左前方的拨轮控制，右前方拨轮默认控制曝光补偿，因为无人机更多的是用自动模式拍照，所以也建议大家使用默认设置，直接用拨轮控制曝光补偿。
下方的两个自定义按键可玩性也非常高，可以自定义为前臂灯开关、测光、AE锁定、回中、云台跟随/FPV模式切换按钮等。总的来说Mavic Pro的遥控器非常容易上手，更别说它还提供了一块单独的屏幕了，海拔高度、飞行速度等项目都一览无余，所以我们如果不进行精细的拍摄工作，完全能够只通过遥控器来控制 Mavic Pro。
如何使用——比起看说明书，不如我们来教你
在开始飞行之前必须和大家强调，在禁飞区和限飞区一定要遵守飞行规则，各地规定的限飞区和禁飞区不尽相同。就拿深圳来说，基本上是以宝安机场为中心设立的禁飞区，分为机场禁飞区、限高区和禁飞区，机场禁飞区指几次保护范围坐标向外拓展100米形成的禁飞区；限高区为机场跑道两端向外延伸20公里，两侧延伸10公里的长方形区域，该区域内飞行高度为120米，而还有些是专门设置的禁飞区，比如北京市区几乎都是禁飞区，而在深圳，南山等区域是禁飞区。
不过普通用户也没必要记住哪里禁飞，大疆无人机是支持 GEO 系统的，禁飞区内根本就不能起飞，限飞区内也会自动限高，不慎飞入禁飞区的话，无人机也会自动悬停、降落。但还是建议大家尽量去人少的地方飞行，比如深圳湾红树林附近不限飞也不禁飞，但工作人员是不允许放飞无人机的，因为人群比较密集。
并且也不是在禁飞区之外就能够随便飞了，根据《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，最大起飞重量在 250 克以上（含250克）的民用无人机的拥有者，必须进行实名登记，并将系统给定的登记标志粘贴在无人机上。简单说来，就是在 https://uas.caac.gov.cn 上按照要求进行登记，获得二维码之后打印出来，贴到无人机上之后就能使用了。需要强调的是，大家最好用透明胶贴住，如果用胶水，飞行时很容易被吹下来。
说完了飞前准备工作，我们再看看起飞步骤，首先当然就是连接了：实际上我们可以用三种方式来操控Mavic Pro：遥控器、手机和遥控器+手机，不过遥控器只能控制飞行和拍照等简单操作，手机控制又受制于WiFi传输距离，所以绝大部分时间还是手机+遥控器的连接方式。如果你要使用手机控制的话，别忘了在机身上将连接模式从RC改为WiFi哦！
其实将手机通过接上遥控器之后，打开无人机和遥控器就能够自动识别并连接了。而手机单独连接需要扫描机身上的二维码或者是输入WiFi密码来链接，具体的操作步骤 DJI GO 4 这款 App 中已经非常傻瓜了，这里不再赘述。
连接完成之后，我们可以直接在手机屏幕上用左侧按键控制起飞，也能够使用传统的控制方式——两个摇杆呈内八字——来打开电机，然后再用摇杆控制上升。这里建议新手使用屏幕滑动来控制起落，因为自动起飞后无人机会悬停在1米2的空中，然后再进行操作会比较方便，不然第一次起飞可能会出现问题。
同样的，降落时也可以在屏幕上使用滑动一键降落，不过Mavic Pro应该是最不容易炸机的无人机了，因为即使你按死遥感一直下降，它降到一定高度之后也会自动在一米的高度降速，然后再缓缓降落。基本上只要你操作的时候小心一点，找一个四下无人的区域飞行，在起飞降落过程中都不需要什么技巧，完全的傻瓜式操作，新手表示相当友好。
飞行体验——它能让你体会到飞行的乐趣
其实起飞降落搞清楚之后，飞行就非常简单了，之前遥控器部分的介绍也说的很清楚，上升、下降、旋转和前后左右移动都通过摇杆完成。不过新手玩家最好不要在运动模式下飞行，因为打开运动模式之后不仅无人机速度会变快，而且自动避障等智能功能也会失效，完全靠用户自己控制，还是比较危险的。而在普通模式下，基本上摇杆拨到底速度也在可控范围之内。
自动避障
值得一提的是Mavic Pro之前在广告中最为亮眼的“自动避障”功能，无人机前方的两颗摄像头的“双目成像”原理能够识别前方障碍物的远近，其实和手机的双摄非常类似，而在测试中，基本上也能够做到在障碍物前方一米的地方自动悬停并震动手柄提醒你（作为一个新手，小编测试的时候还真是心里慌，它要是自己停不住，我还真没把握让它及时停住）。
不过需要强调的是，Mavic Pro 只有下方和前方具有距离探测功能，两侧和后方是探测不到障碍物的，飞行的时候要尤其注意。
请注意限高区
至于Mavic Pro的飞行高度，官方给出的最高高度是5千米，因为小编测试时间仓促，所以并没有帮大家看看5千米的高空风景如何，但是考虑到Mavic Pro的电池续航，大家还是不要挑战它的最高高度和最远图传距离（7千米）了，小心一去不复返。
至于高空和远距离测试，本周我们会对本测试进行更新，届时为大家带来更多内容。值得一提的是，Mavic Pro 的 GEO 系统对于高度同样有限制，小编测试的公园限高120米，基本上到119米就不会继续上升了，同样的，禁飞区禁止起飞、还有限高30米的区域。
控制速度，小心为上
根据官方数据，Mavic Pro 的最高速度能够达到65km/h，而在实际使用中，这个速度不是每时每刻都能够飞出来的，距离、加速时间都有要求，还得打开运动模式，所以除非你在一个非常宽阔且无人的地区，不然请不要测试最高速度，基本上需要数百米大的空间。
续航是唯一不足，但能接受
27分钟的续航刨去起飞降落的最低要求，其实实际飞行时间非常短，并且在20%电量就会发出警报，低于10%的电量就无法起飞。大家使用之前一定是要有所准备、有所计划的，不然很容易出现无法返航等问题。但是比起续航只有十几分钟的 Spark，Mavic Pro 已经能够满足很多创作需求了，小编认为是这个体积下能够被接受的续航设计。
摄影摄像体验——它的创作能力有限，但已足够有趣
Mavic Pro 的图传功能非常强大，最远可达7km，实测中飞出视线范围后（其实也就1000多米远）也能够稳定图传，保存照片也非常迅速。但是这里并不建议大家入手无人机之后经常“超视距”飞行，大疆的安全飞行指引中就明确指出建议在视距范围内飞行。
至于传输速度，因为Mavic Pro 可以打开自动缓存，所以飞行完毕之后，你会发现拍摄的照片都已经存在手机里，不过大体积的视频有时可能还是需要手动下载。
所以比起图传距离，我们还是来看看拍摄画质。从规格上来看，Mavic Pro 搭载的是一颗 1/2.3 英寸 CMOS，有效像素1235万，所以它的解析力不会好到哪里去，也就是和现在的高端手机与普通卡片机类似。
但是和运动相机的成像风格类似，Mavic Pro 的宽容度十分不错，下午直射的阳光下也有比较好的暗部细节保留，并且拍出的素材色调讨人喜欢，并不会因为高宽容度而出现灰蒙蒙的感觉，基本可以直接使用。不过大家拍摄之前最好拿掉保护罩，不然很容易出现炫光等现象，就像下方样张中显示的一样。
对焦性能，从跟拍上比较好体现，在智能跟随的平行跟随模式中，我们让Mavic Pro跟随我们移动，并连续拍摄照片，不同时间段的拍摄画面就能看出追焦性能。我们行走过程中也尽量折线行走，保证Mavic Pro在跟随的时候会有脱焦并再次对焦的动作。从下方这几张照片就能看出，Mavic Pro的对焦性能令人满意，成功率比较高。
不过有一点需要强调的是，Mavic Pro在“激烈驾驶”突然制动或改变方向时，机身的倾角还是比较大的，所以这也使得摄像头在完成这些制动动作时会出现一些如下图所示的果冻效应，不过如果飞行比较平稳的话，果冻效应其实就比较轻微了。
具体的体验视频，大家不妨移步下方链接查看：http://t.cn/RQInWRE
特色功能——拍大片全靠它们了
可能平时最常用的就是智能跟随和手势识别功能了，小编自己最喜欢的是智能跟随和兴趣点环绕，因为“拍大片”可都是要靠它来完成的，先来看看智能跟随，该功能一共有三种模式：
标准模式下，Mavic Pro 在一定距离内只会改变机身角度和云台角度来跟随你的移动，超出一定距离之后才会飞过去跟上你，这种模式下虽然非常智能，不容易跟丢，但效果并不震撼，不容易出大片。
平行模式应该是最好用的，拍摄滑雪、速降、跑步和骑车等运动场景时，无人机会保持一定的距离和角度跟随主体飞行，这样一来大片范儿瞬间就出来了！不过需要注意的是，如果初始距离比较近的话，拍摄主题不要大幅度“变向”，不然脱离画面之后再找回来就不那么容易了。
而在锁定模式下，无人机会保持不动，通过固定机位来拍摄运动人物和物体，拍摄运动场景时很有现场直播的感觉。对了，说到这里还忘了向大家介绍一下 Mavic Pro 的直播功能，根据 App 中的设置，Mavic Pro 在国内支持微博直播，不过用户似乎能够自行设置直播源，有兴趣的朋友不妨玩一下空中直播！
另外一个拍出大片的功能是兴趣点环绕，这一模式下，用户可以在手机上选择画面中的一个点，然后Mavic Pro会用摄像头对准这个点环绕飞行，是不是有点时间的感觉呢？
至于手势识别，其实合影时确实很方便，举起双手确认，然后摆出拍照手势就会自动拍照，但是比起用这个功能，小编还是宁愿手上拿着遥控器，调整好之后直接按快门。
至于其他的指点飞行、地形跟随等功能，其实在小编眼中可玩性就没有前面这些高了，或者是有些太专业了初学者还不太会用，大家有兴趣的不妨自行购买尝试一下！
体验心得——飞行从未如此简单
小编几次的飞行下来，我认为可能运动爱好者会非常喜欢这款产品，本司的东北同事把玩过之后已经决定过年期间买一台记录自己滑雪的“英姿”，同时喜欢记录生活的朋友可以购买一台无人机，从不同的角度记录生活中的美。除此之外，城市摄影、野外风光摄影却不是那么占优势了，毕竟画质所限，有需求的朋友不妨入手大型无人机。
因为我们自己同样是小白用户，所以在手头上没有其他无人机对比的情况下，只能说 Mavic 的使用体验相当人性，不管是连接、传输还是控制基本上都是下意识的操作就能完成。所以如果你是个对飞行感兴趣的读者，那么 Mavic Pro 的体验绝对能够让你“入坑”。
最后提醒大家，天猫等渠道初雪白版本已售罄，建议大家前往苹果官网购买，连接戳下方链接。
无人机的第三只眼睛！大疆全新三摄无人机Mavic 3 Pro测评
如果要说现在最炙手可热的消费级无人机是什么，Mavic 3 系列想必会是大家脱口而出的答案。在发布之后的一年多时间里，大疆对这条产品线的更新也始终没有停止。今天，Mavic 3 系列的最新升级版终于和大家见面了，它就是搭载了多焦段三摄影像系统的Mavic 3 Pro / Mavic 3 Pro Cine！
注：Cine版/非Cine版 主要区别为Cine版增加内置1TB SSD，并且全焦段下都可以拍摄ProRes编码格式。
先给大家总结一下我们的使用体验，三摄无人机从操控到拍摄效果都很不错，就像把一支变焦镜头挂在空中拍摄一样，由远及近的画面都能很好地掌控。
24mm是无人机最常见的焦段，较广的视角能够容纳丰富的场景信息，但带来的景深较深，有时并不能体现出景别之间的距离感。所以Mavic 3还拥有一颗等效166mm焦段的7x长焦，但是又因为焦段过长，实际拍摄时不便于构图，画质上与主摄的差距也比较明显。
因此，Mavic 3 Pro诞生的意义就显而易见了。在双摄基础上，带来了一颗等效70mm的摄像头。这颗摄像头采用了1/1.3英寸 CMOS，具备4800 万像素以及F2.8恒定光圈，最高能够拍摄4K 60fps视频，支持HLG与新增的D-Log M色彩模式。
Tips：
在宣传中传感器尺寸一般说xx英寸指的『光学格式Optical Format』而并非实际尺寸，此尺寸来源为图像传感器对应尺寸的摄像真空管，虽然摄像真空管早已功成身退，但这种标称尺寸沿用至今。现在大家普遍用xx型代替xx英寸。
Mavic 3 Pro并不只是“多了一个摄像头”，这是迈向多焦段三摄时代的第一步，大疆希望通过这样一款无人机提升创作者的拍摄效率，从而更加自由地拍摄。
以下两段GIF为同一航线上1x与3x拍摄的画面，24mm焦段能够以较广的视角来交代整体环境，而新增的70mm摄像头带来适当的压缩感，更能凸显主体与周围环境的位置关系。
注：素材因GIF格式与平台压缩原因导致清晰度较低，实际成像效果更佳。
1x（24mm）所拍摄的画面
3x（70mm）所拍摄的画面
Mavic 3 Pro的升级并不止于此。7x（等效166mm）长焦摄像头与前代相比也有所提升，具备更强的解析力，光圈从F4.4增大至F3.4，可以拍摄4K 60fps视频以及1200万像素图片，混合变焦可以达到 28 倍。
切换焦段的操作相对来说也是比较方便的，不过在点击屏幕切换时会有1s左右延迟。如果使用遥控器右上角拨轮，可以在3x与7x之间实现丝滑变焦。
三种焦段下的视频画质表现如何呢？以下三段视频的截图可供大家参考。视频格式均为4K 60fps ProRes LT，后期仅对D-Log M色彩模式进行还原以及简单的曝光处理。
1x（24mm）视频截图
可以看到，采用了4/3英寸 CMOS 主摄的画质最出色，面对房屋建筑这类细节丰富的场景时，从中心到边角都有很不错的分辨率表现。
1x（24mm）视频截图 – 200%放大 – 边角部分
1/1.3英寸 CMOS的70mm焦段摄像头表现也毫不逊色，细节解析很到位，优秀的锐度和反差表现对于日常或是商业拍摄来说，都是很够用的。
3x（70mm）视频截图
新升级的7x长焦画质也还不错，即使是在不太通透的阴雨天气，涂抹感也比较轻微，不会给人糊成一团的感觉。
7x（166mm）视频截图
这块1/1.3英寸 CMOS在夜晚也有可圈可点的表现。由于D-Log M模式的ISO最高只有1600，因此我们选择了直出模式（ISO最高可达6400）来进行夜景拍摄。面对灯火通明的城市夜景，ISO 3200就足够使用了，此时噪点情况可以接受，如果后期适当调色或降噪，可以得到更为纯净的画面。
4K 60fps ProRes LT（直出模式 ISO 3200）后期未降噪
这颗1/1.3英寸 CMOS摄像头能够拍摄4800万像素图片，画质尚可，同时也给后期留有裁切的空间和余地。此外，3x还支持拍摄经HDR堆栈的1200万像素图片，相较4800万像素而言，感光度较高时会更纯净一些。
通过以上实拍视频或图片，你对这颗等效70mm摄像头的表现是否满意呢？接着我们又对它进行了宽容度、感光度、分辨率等方面的测试，兼顾视频与图片拍摄，相信测试结果会更有说服力。
001 视频动态范围&宽容度
我们分别测试了这颗摄像头在直出与D-Log M模式下的宽容度表现。
可以看到，D-Log M模式能够对过曝画面的高光部分进行更好地保护，在+2EV时所有灰度条都能拉回，但此时直出模式的高光细节已丢失。+3EV时，虽然D-Log M模式下也会有部分高光细节无法被还原，但是整体表现比直出画面更出色。
两种色彩模式下，几档欠曝画面的暗部细节都能很好地保留，噪点也在可接受范围内，仔细观察的话，直出模式的画面对比度还会比D-Log M模式更好一些。
因此我们认为，如果希望更好地保留画面高光细节，建议使用D-Log M模式；如果是在整体曝光不足的情况下，直出模式的效果会更好。
002 图片动态范围&宽容度
拍摄RAW格式图片时，从+3EV到-3EV都能保证高光与暗部细节，-3EV时存在可见的噪点也属于正常现象。我们认为这颗摄像头的图片宽容度表现非常不错。
003 视频感光度
这颗摄像头在D-Log M模式下ISO覆盖100-1600，直出模式的ISO则是在100-6400范围内可调。两种模式下100-1600的画面都比较纯净；直出模式ISO 3200时略微可见的噪点仍然能够保证画面可用；ISO 6400噪点比较明显，画面也存在一定涂抹感。
004 图片感光度
4800万像素加上1/1.3英寸 CMOS不算太大的进光量，导致这颗摄像头信噪比降低。拍照时，ISO 3200-6400的噪点都是比较明显的，后期降噪也会加重细节涂抹感。
005 图片分辨率
这颗摄像头拍摄的图片锐度还算够用，但是反差略低，放大看的话会显得有点肉。
此外，我们发现它的最近对焦距离大约是3m，以上测试的对焦距离约为3-4m，对于实际使用无人机而言，通常不会离得这么近，因此拍摄无限远画面的画质表现会更佳。如果当你发现对不上焦时，很有可能就要撞上了……
从Mavic 3初代到Classic，再到如今的Mavic 3 Pro，不难看出大疆对这条产品线的高度重视。全新的70mm摄像头是对于无人机拍摄来说是非常实用的焦段，既有适当的压缩感，相对来说构图也比7x更容易。
4800万像素、1/1.3英寸 CMOS也让图片、视频画质有了保障。
优点：
1、70mm焦段实用，画质出色；
2、D-Log M色彩模式对高光保护到位，直出模式对暗部保护更佳；
3、直出模式ISO 3200时高感表现不错
缺点：
1、切换焦段存在明显延迟
关于大疆御Mavic Pro—大疆御mavic pro使用说明书和的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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用户评论
看了这篇大疆御Mavic Pro使用说明书感觉还是挺详细的！尤其是对于新手用户来说，很多基础操作都解释得很清楚，帮助我更快地上手这个无人机。现在已经可以飞起来拍美景了！
有6位网友表示赞同！
买到了我的梦想无人机，终于有机会自己体验一下DJI的大疆御Mavic Pro啦！说明书确实很全面，从参数到功能再到安全使用都有详细介绍。不过我觉得飞行模式还是有些复杂，需要多练习几次才能掌握好。
有19位网友表示赞同！
刚入手了大疆一镜千金，想看清楚使用方法，翻开这款大疆御Mavic Pro的说明书，感觉比我想象的还要全！从基本的遥控操作到一些高级的功能都解释得很清楚，我准备明天就尝试一下。
有11位网友表示赞同！
感觉这篇使用说明书最大的好处就是图文并茂，很多地方用图片来展示，让人更容易理解。对于刚接触无人机的用户来说非常实用。
有18位网友表示赞同！
本来想买一台便宜的无人机，但看到大疆御Mavic Pro的口碑和性能还是决定入手了。这份说明书也让我对这款机器更加了解，它似乎很强大！不过价格确实有点贵.
有14位网友表示赞同！
我还在学习使用大疆御Mavic Pro，发现这款无人机的电池续航时间是比较重要的一个指标啊！这段说明书里说的电池管理知识很有用，可以延长电池寿命。
有18位网友表示赞同！
大疆的售后服务一直让人放心，这份使用说明书也体现出了他们的这种态度。详细、精准，而且图文清晰易懂。
有18位网友表示赞同！
买到Mavic Pro之后看了一下使用说明书，发现一些操作确实挺复杂！我建议在说明书中可以添加一些更详细的视频教程，这样对新手用户来说更加直观形象。
有20位网友表示赞同！
我对大疆御Mavic Pro这款无人机的性能很满意，但是这款产品的使用说明书也太多了？有点看花了眼了. 或许可以将使用说明书的内容进行整合，更加简洁明了一些。
有8位网友表示赞同！
想买 drones 拍拍视频，就选了 Mavic Pro。说明书上写的飞行安全知识很重要，提醒大家要注意无人机的飞行区域和限制条件！不要轻易试飞在人流量大或危险的地方。
有17位网友表示赞同！
最近刚入手了Mavic Pro的配件套装，阅读说明书发现不少操作都比较简单，我估计很快就能上手玩转它啦！
有15位网友表示赞同！
大疆御Mavic Pro的使用说明书虽然很详细，但是有些专业术语还是比较难以理解。我希望他们能够加入一些更清晰易懂的解释，让普通人也能更好地掌握使用技巧。
有11位网友表示赞同！
我买的大疆御Mavic Pro使用说明书里有个飞行模式介绍特别吸引我！ 据说不同的飞行模式可以实现更加精准的操作，我现在就迫不及待想要尝试一下了！
有18位网友表示赞同！
这款无人机的使用说明书确实很全面，涵盖了从基本操作到高级功能的详细解释。作为一名资深无人机爱好者，我能感受到大疆对产品细节的重视！
有7位网友表示赞同！
我觉得大疆御Mavic Pro的使用说明书写的很官方和枯燥，缺乏一些趣味性的元素。如果能够加入一些趣味性的小故事或者案例，或许会更容易吸引到读者的注意力。
有17位网友表示赞同！
虽然是大疆的产品，但我还是需要认真阅读使用说明书，毕竟安全和性能都关系重大！
有8位网友表示赞同！