中国人的精神谱系丨两路精神
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新形势下，要继续弘扬“两路”精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。
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雪域英雄路 天堑变通途
■报记者 钱宗阳
通讯员 闫昱燃 孙铜锴 兰 京
世界屋脊，山高路险。
大自然赋予这片土地摄人心魄的景致，也同时设下了“只有藏地雄鹰才能飞过”的雪山深谷。解放前，这片土地没有一条能走汽车的路。
1954年12月25日，一个载入史册的日子。经过10多万筑路军民数年鏖战，川藏公路（时称康藏公路）和青藏公路建成通车，结束了西藏没有公路的历史，日光城拉萨与祖亲从此更加紧紧地相连在一起。
2014年8月，就川藏、青藏公路建成通车60周年作出重要批示指出，这两条公路的建成通车，是在下新中国取得的重大成就，对推动西藏实现社会制度历史性跨越、经济社会快速发展，对巩固西南边疆、促进民族团结进步发挥了十分重要的作用。
“帮咱们修公路？帮咱们架桥梁？是亲人，是救星……”川藏、青藏公路的修筑，创造了世界公路建设史上的奇迹，铸造了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神。
日前，记者踏上这“神奇的天路”，追寻那一座座屹立雪域的精神丰碑。
奇迹之路——
“进军西藏，是我军历史上的第二次长征”
沐浴着高原的金色阳光，拉萨河畔的川藏青藏公路纪念碑熠熠生辉。
碑文开首写道：“建国之初，为实现祖国统一大业，增进民族团结，建设西南边疆，授命解放西藏，修筑川藏、青藏公路。”
寥寥数语的叙述背后，是一次震撼世界的伟大进军。
1950年，毛向发出进军西藏的伟大号令，并指示：一面进军，一面修路。
路，于西藏而言是血脉。
回望历史，茶马古道蹄声悠扬。70多年前，由内地运往西藏的物资依靠人背马驮运抵拉萨，往返一次将近一年。1930年出版的《西藏始末纪要》一书形容西藏的交通是“乱石纵横，人马路绝，艰险万状，不可名态”。
西藏和平解放前，反动势力妄图凭借天堑阻挠解放的步伐，国外势力蠢蠢欲动暗中插手干涉。
“进军西藏，是我军历史上的第二次长征。”走进川藏公路博物馆，刘伯承元帅的这句话映入眼帘。时任西南军政委员会的刘伯承一针见血地说，“公路不通，我们就站不稳脚跟”。
然而，修路难，难于上青天。
全长2144公里的川藏公路，越过二郎山、折多山、雀儿山等14座峰峦起伏的大雪山，横跨了大渡河、雅砻江、江等十多条奔涌咆哮的河流。
拦在筑路大军面前的，是物资短缺、高寒缺氧、地质复杂、工具简陋……当年，施工现场竟没有一张完整地图、没有任何地质水文资料，筑路条件异常艰苦。
川藏公路博物馆的玻璃展柜内，静静陈列着一件件锈迹斑斑的修路工具，诉说着那段艰难岁月：路的奇迹，从徒手敲石开始。
铁锹、镐头磨钝了，筑路军民就在工地边上支起打铁铺子，现场打制锻造，迅速投入施工。抡铁锤是最重的活儿，战士们晚上睡觉，却抢着把锤子藏在被窝里。高原山峰常年冰封雪裹，战士们手握的钢钎像“冰棍”，久了松开手就被粘掉一层皮……
由于地质条件恶劣，筑路军民常常遭遇大小不等的滑坡和塌方。有的筑路官兵说，当天修的路第二天可能就没了，因为山没了；当天蹚过的河第二天可能就不见了，因为河变成了堰塞湖。
1951年12月10日，雀儿山工地，年仅25岁的张福林被一块巨石砸中，倒在血泊中。“我伤得很重，恐怕不行了，别给我打针了，为国家省一针吧。”前，重伤的张福林拒绝了卫生员的针药。
为了修筑川藏、青藏公路，3000多名勇士把自己的生命献给了筑路事业。
没有比人更高的山，没有比脚更长的路。于1954年建成的川藏、青藏公路总长4360公里、架设桥梁400余座，结束了西藏没有现代公路的历史，在“人类生命禁区”的“世界屋脊”创造了公路建设史上的奇迹。有公路专家当年用“五个最”做出评价：中国筑路史上最高、最险、最长、工程量最大、修建速度最快。
两条旷世奇路的成功铺就，既是我国交通建设史上的宏伟壮举，也是世界公路建设史上的伟大奇迹。
奉献之路——
“如果我死在这条路上了，这就是我的墓碑”
格尔木，蒙古语意为“河流密集的地方”。它是青海连接西藏、新疆、甘肃的交通枢纽。
今天的格尔木已是“半城绿树半城楼”的重要城市。然而，67年前，格尔木在哪里？
“我的帐篷扎在哪里，哪里就是格尔木！”面对茫茫戈壁，慕生忠把铁锹插进沙地，给出答案。
1954年，慕生忠带领19名干部、1200多名民工来到荒无人烟的格尔木河畔，手持铁锹在楚玛尔河边拉开战场，开始了修筑青藏公路的伟大壮举。
“如果我死在这条路上了，这就是我的墓碑。路修到哪里，就把我埋在哪里，我的头一定要朝着拉萨的方向。”筑路队员们发现，插在路边的锹把上赫然刻着5个字：“慕生忠之墓”，不由顷刻间明白了他的意思……
顽强拼搏、甘当路石。在筑路过程中，哪里最危险，哪里最困难，哪里就会有“慕生忠们”的身影。
顽强拼搏、甘当路石。这一精神代代相传，成为雪域天路绵延不绝的精神血脉。
伴随着“两路”全线贯通，川藏、青藏兵站部及护路机构应时而生。在60多年漫长的护路抢通、运输保障征程中，那些奇绝雄浑的雪山和冷峻孤傲的冰川，一次次见证“两路”精神花开有声。
通麦天险，曾是川藏公路最危险的路段之一，花儿却开得格外惹眼，高原汽车兵说，那是的鲜血滋养了它。
通麦段上，途经“十英雄”纪念碑广场的官兵总会前来祭奠。1967年，川藏兵站部某汽车团执行任务途经此地，突遇泥石流，道路被阻。为了引导车队突围、疏散受灾群众，副教导员李显文等10名官兵涉险逆行，不幸被卷入特大山崩中，献出了年轻的生命。军委授予他们“川藏运输线上十英雄”的荣誉称号。
尽管川藏线沿途充满风险，但一代代汽车兵无怨无悔、默默肩负起进藏运输任务。蜿蜒的进藏路上，长长的车队是无数游客眼中的一道风景线。
某部二级军士长赵家田征战川藏线整整22年，执行进藏运输任务上百次。塌方、飞石、泥石流……赵家田遇到过几十次险情，每一次都凭借过硬的驾驶技术化险为夷。他把自己的经验和技术无私传授给年轻战友，手把手培养出70多名合格驾驶员，其中有20名成为教练员。
车行川藏线，一路风与霜，从这个面容黝黑的口中，记者却没有听到一声怨言。“比一比常年驻守‘两路’的护路人员，我们这点苦不算什么。”赵家田动情地说。
唐古拉山口，海拔5231米，青藏公路最高点。这里空气中的含氧量夏季时不到海平面的50%，冬季含氧量更低。
“养路为业、道班为家，人在路上、路在心上。”自青藏公路修通，被誉为“天下第一道班”的109道班工人就像一颗颗铺路石，一直坚守在这里，维护着高原大动脉的畅通。109道班工区长巴布的父母、哥哥都曾经在109道班工作。1984年，父亲退休，17岁的巴布接过接力棒。
一次，唐古拉山顶突降暴雪，道班工人昼夜苦战。路通了，工人们的手套却和皮肉冻在一起，只能用刀子一片一片割下来，鲜血淋漓。
两条英雄路，奏响永恒的精神赞歌。60多年来，一代代官兵和道班工人接续驻守云端，用生命守护天路，唱响奉献的生命赞歌，确保了钢铁运输线永不中断，也在传承和坚守中，不断厚实着“两路”精神的底蕴。
致富之路——
“幸福的歌声传遍四方”
西藏，曾是一片贫瘠闭塞的土地。西藏之变，从路开始。
从空中俯瞰，川藏、青藏公路犹如蜿蜒的哈达，将沿线的一座座城市、一个个集镇联结起来，形成一批功能齐全、设施完备、人气聚集的现代化城镇。
沿川藏公路南线自东向西行驶，先后经过昌都市的芒康、左贡、八宿以及林芝的波密、工布江达等地，随着道路通行条件的改善和西藏经济社会各项事业的发展，这几个县城已是高楼林立、街巷纵横，公共设施完备，旅游旺季车水马龙……
位于川藏公路北线上的昌都是藏东重镇，自古以来就是唐蕃古道、茶马古道上的重要节点。但由于地处深山峡谷、交通不便，加之缺少合理规划等原因，很长一段时间里，昌都的发展受到制约，城市功能也不完善。
而今，在昌都市干部庆振东眼里，昌都的变化可以用“惊人”来形容：“城市空间比以前扩大了近3倍，仅跨河大桥就有13座，全市城镇化率达35%。”
这是一条通向幸福的康庄大道，也是一条军民连心的情感纽带。
当年，军“进军西藏不吃地方”，为避免物价上涨影响当地居民生活，禁止向群众大量采购粮食，促进了军民团结、民族团结。
沿着天路一路进藏，10多万军民同甘共苦，建起了雪域高原的第一座机场、第一座电站、第一座桥梁、第一所邮局、第一家医院、第一所小学……
千辛已作英雄忆，万苦化为幸福来。大以来，驻藏官兵积极投身“加强民族团结、建设美丽西藏”事业，帮助130个贫困村、2886户贫困户、9551名贫困群众如期脱贫。
美丽的西藏，如雪山上升起的朝阳，充满生机，充满希望。正如歌曲《天路》所唱：“那是一条神奇的天路……幸福的歌声传遍四方。”
如今，新一代建设者继续奋战高原，推动西藏交通事业快速发展，不断为“两路”精神注入新时代内涵。
今年6月，西藏首条电气化铁路拉林铁路正式开通运营，结束了藏东南地区不通火车的历史，风驰电掣的复兴号高原内电双源动车组将两个城市通行时间缩减到3个多小时。
拉林铁路16次跨越雅鲁藏布江，有桥梁121座，隧道47座，桥隧比高达75%，创造了铁路工程建设的奇迹。
今年7月，在川藏铁路的重要枢纽站林芝火车站考察时指出：“‘两路’精神要继续弘扬，敢打敢拼，一段一段拿下来。要做就做好。”
青藏铁路，拉日、拉林铁路先后通车，以拉萨为中心的高等级公路网日渐完善，拉萨贡嘎国际机场T3航站楼投入运营，全区公路通车总里程达到11.88万公里……涵盖公路、铁路、航空等多种运输方式的综合立体交通网络在雪域高原逐步形成，“进藏难”成为历史。
“让高山低头、叫河水让路”。以热血和汗水铸就的“两路”精神，必将激励着一代代英雄儿女在地球之巅不断书写壮美的奋斗奇迹。
精神谈
丰碑永矗 代代仰望
■王伟强
人无精神不立，国无精神不兴，军无精神不强。可以说，没有“两路”精神，就没有这两条奇迹般的“天路”。
雪山蓝天铭记，高原大江为证。筑路人的豪情壮志、养路人的奉献，在雪域高原铸就出不朽的精神丰碑，激励鼓舞着一代代人奋发向上、砥砺前行，成为中国精神宝库中的又一颗璀璨明珠。
新形势下，继续弘扬“两路”精神，这既是忠诚履行使命任务的时代要求，也是传承红色基因的迫切需要。
弘扬“两路”精神，就是要锻造“一不怕苦，二不怕死”的战斗意志。“无论什么时候，一不怕苦、二不怕死的战斗精神千万不能丢。”这一重要指示，深刻阐明了战斗精神的核心要素和实践要求。现代条件下，危险性、残酷性空前增加，面对更加复杂的考验，必须把这种精神贯穿备战打仗全过程，从实战需要出发从难从严摔打，突出急难险重任务磨砺，加大训练难度、强度、险度，让官兵在恶劣复杂环境中锤炼英勇顽强的战斗作风。
弘扬“两路”精神，就是要培育“顽强拼搏、甘当路石”的担当情怀。没有一张完整地图、没有任何水文地质资料，为何能在“世界屋脊”架起“巍巍金桥”，凭的就是敢于担当的情怀。新时代强军路上，呼唤更多敢于“铺路架桥”的“奠基人”。一代人有一代人的使命，一代人有一代人的担当。唯有不忘初心、牢记使命，用铁肩膀担当起强军重任，才能无愧于前辈的奉献，无愧于党和的殷切期盼。
弘扬“两路”精神，就是要强化“军民一家、民族团结”的鱼水深情。“依靠群众，不是一句美丽动听的口号，而是战略思想”，这是无数先辈在血与火的征战中得出的历史经验。时移世易，的样式可以变，但依靠打胜仗的真理不会变。现代涉及的领域更加宽广，民众参与的深度和广度不断扩大。只有做到与血肉相连、生死与共，加强军地合力、实现军民同心，不断巩固军民团结、促进民族团结，才能把握制胜之本，获得力量源泉，赢得未来。
（作者单位：联勤保障某部）
薪火相传
勇驾铁马走天涯
■张耀 干亚东
11月初，川藏线上车流不息。一批批运输车满载着米、面、油、罐头等，从成都出发，翻越雪山，将这些过冬物资运抵边防点位。
运输车缓缓驶入通麦乡时，汽笛声响彻山谷，这里安葬着10名汽车兵的英魂。
1967年8月的一天，在车队通过险区时，该部10名党员干部骨干遭遇山体崩塌壮烈，化作川藏线永恒的雕像，被军委授予“川藏运输线上十英雄”荣誉称号。
桃红柳绿染寒霜，汽笛长鸣寄哀思。每次上线执行任务，汽车兵们总会不约而同地向纪念碑鸣笛致敬。如果时间充裕，他们还会自发组织祭扫，为先烈献花。上等兵王豪说：“这是一种传统，也是一种传承。”
王豪的父亲王兵也是一名川藏线汽车兵，小时候他便听父亲讲述川藏线上的故事，英雄汽车兵的事迹深深打动着他。1999年，父亲王兵在执行进藏运输任务途中，22年后王豪驾上了父亲的“铁马”，继续在川藏线战斗。
先辈回眸应笑慰，擎旗自有后来人。王豪的战友们说，川藏线上这样的故事不胜枚举。川藏线通车60多年来，在“两路”精神的感召下，老战士倒下了，新战士补上来；父辈离开了，年轻人顶上来……千里川藏线上，先后涌现出上百对夫妻兵、父子兵、兄弟兵。
为把物资运抵边防、支援地方经济社会发展和促进繁荣稳定，先后有近2000名官兵受伤致残，3000余名官兵留下终身疾病，近700名官兵长眠在雪山之巅，为官兵群众运送物资超过500余万吨。
“如今川藏线道路条件改善了，兵站保障设施更齐全了。”该部告诉记者，尽管川藏线上的基础设施越来越完善，但高原高寒缺氧的恶劣环境没有变，繁重的任务没有变，新一代汽车兵更该思考怎样跑好自己这一棒。
茫茫天路，再启新程。该部某营官兵驾驶汽车满载物资长途机动至西藏林芝，沿途不驻站宿营、不临时停车，成功创造了49小时机动1622公里的“川藏线军事运输新纪录”；某汽车团探索无依托实战化运输保障训练，用血汗换来高寒地区开展野战保障的宝贵经验……
“交通提质增速，推动保障能力水涨船高。”王豪说，今年他们多路并进、加足马力，这已经是最后一批过冬物资，运抵时间较以往提前了近一个月。
又到出发启程时，王豪坐在驾驶室发动汽车。此刻，这位上等兵已经准备好迎接途中的风雪。勇驾铁马走天涯，他们的目标在远方，在天路尽头。
（学习军团·新闻传播中心融媒体出品）
描写夏天的54个成语、俗语、范文，很实用
“小荷才露尖尖角”的生机；“接天莲叶无穷碧”的热烈；“阴阴夏木啭黄鹂”的旋律……对于夏天，你积累了多少词汇和素材呢？今天为你们准备了描写夏季的词语、俗语及范文，一起往下看吧！
描写夏季的词语
1、火轮高吐：太阳在空中，发散炽热旳温度。
2、冬日夏云：冬天旳太阳，夏天旳云层。比喻人态度温和可亲，使人愿意接近。
3、无冬无夏：无论冬天还是夏天，指一年四季从不间断。
4、热气腾腾：指热气蒸腾旳样子。形容气氛热烈或情绪高涨。
5、燋金铁石：使金石熔化枯焦。形容天气酷热。
6、烁玉流金：指温度极高，能将金石熔化。形容酷热。
7、夏山如碧：夏天里旳山一片碧绿如玉。
8、闷热难当：夏天天气闷热，叫人难以忍受。
9、汗出如浆：汗流旳像水浆一样。
10、流金铄石：能使金石熔化，形容天气酷热。
11、火伞高张：形容夏天烈日当空，十分炎热。
12、炎炎夏日：指旳是烈日炎炎旳夏天。
13、蝉不知雪：知了夏天生，秋天死，看不到雪。
14、骄阳如火：强烈旳阳光好像烈火一样。
15、热浪滚滚：天气炎热，热浪就是热空气像风一样滚动。
16、秋行夏令：时已秋季，还在做夏令旳事。指不合时令。
17、浮瓜沈李：指以寒泉洗瓜果解渴。后代指消夏旳生活。
18、烈日中天：太阳光很猛烈，高高挂在当空，一般指午时，偏重于时间段。
19、火云如烧：形容夏天旳云，像是火烧起来一样。
20、骄阳似火：强烈旳阳光好像烈火一样。形容天气非常炎热。
21、烈日炎炎：形容夏天阳光强烈。
22、簟纹如水：竹席。竹席细密旳纹理像清凉旳水一样。常用以形容夏夜旳清凉。
23、焦金烁石：使金石熔化枯焦。形容天气酷热。
24、夏阳酷暑：夏天火辣辣旳太阳，暑气逼人。
25、艳阳高照：是形容阳光温煦亮丽旳样子。
26、电闪雷鸣：闪电飞光，雷声轰鸣。比喻快速有力。
27、炎阳炙人：指炎热旳太阳照射在身上，好像烤火一般热。形容非常酷热。
28、挥汗如雨：把流旳汗一挥，就像下雨一样，形容汗多而大。后多形容天热，出汗多。
29、海天云蒸：形容天气很热旳意思。
30、蝉声阵阵：指夏天树上旳蝉鸣此起彼伏。
31、五黄六月：指阴历五、六月间天气最炎热旳时候。五谷成熟，农事正忙旳时节。
32、赤地千里：形容天灾造成大量土地荒凉旳景象。
33、炎天暑月：指炎热旳夏天。
34、十分炎热：夏天阳光强烈，极度旳热。
35、夏日可畏：夏天气温炎热，叫人畏惧。
36、暑气熏蒸：指夏天天气湿热好像被蒸在笼子里一样。
37、夏树苍翠：就是夏天旳树木也是非常翠绿旳。
38、阑风伏雨：指夏秋之际旳风雨。后亦泛指风雨不已。
39、烈日灼灼：太阳晒得猛烈。
40、椅席炙手：椅子、席子摸着烫手，形容天气炎热。
41、阑风长雨：阑珊旳风，冗多旳雨。指夏秋之际旳风雨。
42、流汗浃背：形容出汗多，湿透了背上旳衣服。
43、大汗淋漓：形容湿淋淋往下流滴旳样子。
44、烈日当空：炎炎旳太阳高高地挂在天上，比喻天气炎热。
45、绿树成荫：树木枝叶茂密，遮蔽了阳光。
46、热不可耐：天气炎热，简直不可忍耐。
47、炎阳似火：炎热旳太阳像火一样。
48、冬温夏凊：冬天使父母温暖，夏天使父母凉爽。
49、酷暑难耐：夏天气温炎热，让人难以忍耐。
50、赤日炎炎：形容夏天阳光强烈。
51、春风夏雨：风和煦，夏雨滋润，足以养育万物。
52、暑气逼人：形容盛夏旳热气很强。
53、汗如雨下：汗珠像下雨似旳往下掉。形容出汗很多。
54、满头大汗：夏天热，头上出了很多汗。
描写夏天的俗语
◆ 立夏不下雨，犁耙高挂起
“立夏不下雨，犁耙高挂起”，立夏时的晴雨、温度高低、是否有雷雨等，有时对以后的天气和收成有预示的意义。这句谚语意思是立夏不下雨，就没有收成了。还有谚语：“立夏蚯蚓出，麦子麦芒生，昼夜灌浆忙，又是好收成”，同一道理，一般雨后都有蚯蚓，立夏有雨就有好收成。
◆ 小满不下，黄梅偏少
“小满不下，黄梅偏少”，在小满节气到下一个芒种节气期间，降水进一步增多。对于长江中下游地区来说，如果这个阶段雨水偏少，意味着到了黄梅时节，降水可能就会偏少。
◆ 芒种芒种，连收带种
“芒种芒种，连收带种”，芒种的“芒”字，是指麦类等有芒植物的收获，芒种的“种”字，是指谷黍类作物播种的节令。“芒种”二字谐音，表明一切作物都在”忙种”了。所以，“芒种”也称为“忙种”，农民间也称其为“忙着种”。
◆ 夏至九九歌
“夏至九九歌”
一九二九，扇子不离手；
三九二十七，吃茶如蜜汁；
四九三十六，争向街头宿；
五九四十五，树头秋叶舞；
六九五十四，乘凉不入寺；
七九六十三，入眠寻被单；
八九七十二，被单添夹被；
九九八十一，家家打炭壑。
◆ 小暑过，一日热三分
“小暑过，一日热三分”，小暑开始，江淮流域梅雨先后结束，长江中下游地区一般为副热带高压控制下的高温少雨天气。已是盛夏，颇感炎热，但还未到最热的时候。
◆ 大暑大暑，不熟也熟
“大暑大暑，不熟也熟”，长江以南大暑正是紧张的双抢季节，上午黄，下午青，抢割抢栽，“早稻抢日，晚稻抢时”，适时收获早稻，不仅可减少后期风雨造成的危害，确保丰产丰收，而且可使双季晚稻适时栽插，争取足够的生长期。
描写夏雨的范文
夏天的雷雨，说来就来。午饭后，我坐在窗前写作业，感到天气有点凉，快要下雨了。顷刻间，狂风大作，空中乌云密布。接着便落起了雨。雨越下越大，肆虐起来。雨水像无数条线似的唰唰落下，冲洗着门前的一排排树木。突然，雨水顺着风吹进了窗户，把作业本打湿了，我连忙关好窗户。
雨渐渐小了，太阳钻出云层，万丈光芒照耀着大地，大地新鲜极了。彩虹像一座天桥挂在宽大无比的空中。我推开窗户，一股泥土的清香味扑面而来。一群小鸟在蓝天彩虹下自由飞翔，它们越飞越高，越飞越远……
“……轰隆隆，轰隆隆……”，豌豆大的雨点从天而降，紧接着窗户外的树啊房子啊都看不清了……
眨眼间，夏天又一次到来了……
晚上8点多钟，我睡不着觉，坐在电视机前，抱来刚从电冰箱里拿出来的西瓜，吃了起来。
过了一会儿，隐隐的雷声从远方传来，接着是一阵噼里啪啦的声音，下雨了！我连忙从家往楼下跑去……
我用最快的速度跑到家门口，豆大的雨点往我身上打去，舒服极了，“下雨啦！下雨啦！”我开心地叫起来。落到地上的雨点就像一朵朵盛开的小花。不一会儿，路上就积满了水，我在雨中狂奔，我享受着这雨水的滋润，现在的我就像菜地里的一根小菜苗，在雨中欢乐地、无忧无虑地生长着。
但是不一会儿，我就变成了“落汤鸡”。
回到家，洗了澡，那场雨还在下，滴滴答答落个不停。我静静地坐在窗边，看着窗外的雨景。我对自己说：“这是今年的第一场夏雨，也是今年最美的雨景了！”
透过朦朦胧胧的雨帘，我就像看见了农民伯伯们那高兴的神态，就像看见了小菜苗开心地享受着雨水的滋润。
到了10点，爷爷拍了拍我的肩膀，说：“那么晚了，别看了，睡觉去吧！”这时，我才依依不舍地离开了窗前。
回到房间里，我睡不着觉，心里一直想着刚刚在雨中玩耍的事，窗外沙沙沙沙的雨声使我爬起来，在充满着无限遐想的灯光下写下了这篇作文。
不知从什么时候开始，我开始怀念上夏天的雨，每当它来临时，我都会感到一股亲切感，一股从来没有过的感觉袭过心田。在夏天的雨中我度过了十三个春秋。
夏天的雨，是那种苦涩里带着香甜，香甜里又带着苦涩的雨，永远有着反反复复、明明晰晰的甘甜。
下雷阵雨时，只听见轰轰一声，就开始下起黄豆似的雨来了，在阳光下，只见金灿灿的豆雨打在肩上、头上、身上，它飞一般地袭来，使人来不及躲闪，这一场雨急促而稳重，似抢夺，但又有次序，似乎是饥饿的小孩看见甜饼一样，不过它们都经过了调养，欢快而又端庄。所以我喜欢叫它“跳豆雨”。
下起绵绵细雨时，它会经过很多步骤，天空先由晴渐渐变阴，之后开始打雷，雷声中又夹杂着闪电，然后再慢慢地飘落下来，像小姑娘一样调皮、温柔。我喜欢下绵绵细雨时一个人站在雨中，痛痛快快地淋一场，抛开所有烦恼享受它，雨像在给你洗澡，有一种柔软、轻快、细腻的不明物体敲打着你身体的感觉，痒痒的，会使你禁不住大笑一场。它还有一个原则：是我的走不掉，不是我的强求也没用。因此我叫它“姑娘雨”。
夏天的雨，我喜欢你，你风姿多采，你温柔委婉，你仓促迷人，你把自己的一切都给了大地，给了人们。
我渴望夏天的雨，像鱼儿渴望水，像鸟儿渴望蓝天，我不能离开你，我知道你会帮我洗去一切不快，带来一个晴空万里的艳阳。
那个夏天的晚上，天气突然变凉。我关着窗户睡到了次日清晨。
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